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明年,福州的主要城市和城市将直达30分钟
 

在接下来的一年里,该市的交通将显示新的图片—— 104连江至济南段国道将开通;福州四环路穿越岛屿计划于明年6月完工;汝矣岛的道路网络继续加密是完美的..

近日,记者走进104国道连江至济南段改道工程(以下简称“104国道金津路线工程”)的施工现场,了解该项目的进展情况。离福州市和城市的距离更近。

东,西,北都是四面八方。在繁忙的深海高速公路上,正在建立一条新的交流通道,连接通往福州市,邯郸市,滨海新城和汀江的几条道路。这是104国道和晋朝改道工程的重要节点。——汀江立交。

作为省市重点项目,金达段33公里段的34国道全线正在建设中。在东部,福州三环路公园相互连接,中间点连接澜沧江大桥和西连接到连江县汕头镇。设计速度为80公里/小时。整个项目将成为福州市区与城市之间的快速连接。

记者在汀江交汇处施工现场看到,整个交流相当大,大量工人和机器都很忙。 “作为一个发散的枢纽,汀江立交将允许车辆在福州市,邯郸市,滨海新城和连江县之间快速切换等。”福州交通建设集团相关负责人表示,此外,互通还有增加了沉海高速公路上下斜坡,真正实现了畅通无阻。

俯瞰天空,一个长滑的码头,画出优雅的弧线。目前,整个汀江立交的基础设施已基本完工,轮廓清晰可见,形成了高低交通枢纽,景象壮观。

为了在福州东部建立一条快速通道,整条104国道将改为晋段,线路将尽可能直线切割。整条生产线共有17座桥梁,6条隧道和4个立交桥。

其中,古灵隧道和花瓶山隧道是两个重要的难点。经过不懈的努力,4,376米的花瓶山隧道已经完工,最长,最困难的古灵隧道(5,359米)也进入了“最后1公里”。攻击阶段。

关于施工难度,从三环花园附近挖掘出来的古灵隧道是典型的代表。 “古灵隧道属于特长隧道,比五四北桂新隧道(4,928米)长。在施工开始前,我们充分考虑了各种困难。”施工方相关负责人表示,但实际遇到的情况仍然超出了他们的预期。隧道钻到一定长度后,发现大量的水。

“这里的山体裂缝非常富水,洪水使隧道处于停滞状态。”负责人说,业主和他们的专家邀请专家通过灌浆来决定处理。只有这样才能恢复隧道。在记者访问当天,隧道里涌出了大量的水。幸运的是,参与建设的各方积累了丰富的经验,迅速解决了问题,使隧道挖掘工作得以继续。目前,古灵隧道仍有约1.3公里的土地需要挖掘。在正常情况下(没有突水),两个头可以一起挖,每天可以挖10米。

巧合的是,由于需要穿越高速铁路隧道,项目中的康熙隧道只有300多米,但在高铁天窗上只能爆炸4次左右。经过一年多的建设,康熙隧道现已全面冲向渗透目标。

明年,福州的主要城市和城市将直达30分钟

记者了解到,104国道和津津段改道工程的剩余项目包括汕头岭和康宇隧道的铁路建设,连江和马尾段的桥面,公园的交汇处,古灵隧道。和道路,机电和住房。建筑和其他建筑。这些节点都在建设中,整个项目计划在明年年底前开通。

“从渡轮到新桥,我们深深感受到过去几年交通的巨大变化。我觉得我已经逐渐融入整个福州市区的发展框架和生活节奏。“陈先生,在小时代长大,虽然现在没有永久居住,岛上的好天气仍然吸引着他每隔几周回顾一下这座旧房子。这个家庭还在汝矣岛讨论并购买了一所老人的房子,以支持老人。

据报道,104国道的改道工程将与玉亭河相连。通过这种互通,车辆可以直接进入澜沧大桥。

此外,104国道连金段改道工程已建成四个互联,如汕头岭立交,汀江立交,白梅立交和园区间互通。其中,汀江互联连接东部高速公路和沉海高速公路,公园相互连接。北三环路。可以说,这条道路对福州全面实施“东进南夏”发展战略具有重要意义。

福州交健集团相关负责人表示,项目通车后,市民可以到达北三环,104国道,津津段和澜沧江大桥,缩短。

“杨道三面环河,面朝大海。它位于闽江口金三角经济圈的核心区域。“经济区管理委员会相关负责人介绍说,随着城市的发展,交通不断升级,现在澜沧江大桥通车。福州东部快速通道的建设和四环城市的建设将融入福州大生活圈,将迎来前所未有的发展。

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