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智能交通上升到国家战略
 

智能交通上升到国家战略

会议提出了明确的量化指标。也就是说,到2020年,与2005年相比,交通运输业意识到运营车辆单位运输周转能耗分别降低了16%和18%,运营船舶单位运输周转能耗降低了20%至1776.%和22%,城市客运单位能耗、的碳排放量分别下降了26%和30%。

值得注意的是,交通部去年发布了《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》,这也是中国政府文件发布的第一个智能交通战略,这表明智能交通已经上升到国家战略。新一代智能交通系统发展战略由交通部发起,应用物联网技术推动现代交通战略研究两大研究项目,为未来5 - 10年的发展规划。

另外,传统的统一智能交通监控已越来越难以满足不同特征的需求,因此专业化和定制化将成为未来智能交通管理设备的重要发展方向。分析师预计,到2015年,中国国内汽车网络的市场规模将达到2000亿元,相关利润将至少达到200亿元。

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